第十代索纳塔年底上市最低排量20L轿跑造型比菲斯塔夸张_车家号_

　　，韩系品牌最经典的轿车之一，作为一款全球车型，索纳塔累计销量超过700万辆，特别在国内市场，索纳塔也是最畅销的合资B级车。外观漂亮、配置高、价格便宜，这些都是索纳塔最显著的代名词，从索纳塔8，到索纳塔9，再到如今的索纳塔10，这位现代家族旗舰发生了翻天覆地的变化，在今年的上海国际车展上，北京现代发布了第10代索纳塔，简称“索10”，新车进行了颠覆式换代，设计、配置以及豪华感都到了进一步提升，据官方消息，第十代索纳塔预计会在今年11-12月正式上市。

　　如今的合资B级车阵营，大家都极力向运动路线靠拢，谁都想搭上“最美B级车”这个名号，从大众CC，到标致508L，再到如今的第10代索纳塔，在设计层面都能让人眼前一亮，特别是第十代索纳塔，几乎已经做到轿跑级别的外观，这在目前的合资品牌B级车阵营还是比较少见的，算是将运动路线进行到底吧。

　　第10代索纳塔采用了现代名为“Sensuous Sportiness”的设计语言，和之前推出的菲斯塔在设计上有点相似之处，特别是车头进行了加长，并且做了一个类似法拉利车头的流线性设计，让整车的视觉重心降低了不少，大灯后移后，前脸只剩下了一个硕大的进气格栅尊龙官网，冲击力十足尊龙官网，个人认为，这样的设计思路虽然有点小众，但却是很讨年轻消费者喜欢，第10代索纳塔应该是为数不多年轻人可以驾驭的B级车了，当然这样的设计，对中年朋友有点不友好，有点浮夸。

　　至于侧面造型，第10代索纳塔轿跑风格非常明显，整个车顶的线条是通过弧度直接延伸到了车尾，让人甚至怀疑这是一辆掀背车型，不过这样的造型设计确实漂亮，搭配这个灰色车身，运动感增加了不少，唯一遗憾的是，第10代索纳塔并没有采用无边框车门，试想一下，这样的外观设计配上无边框车门是不是帅呆了。

　　接着来看尾部造型，为了提升整车的运动感，第10代索纳塔增加了很多空气动力学设计，比如通过加长尾厢形成了一个看上去很自然的尾翼，不像有些车，即便是原厂的尾翼，看上去也有点不协调，特别是最下方，第10代索纳塔采用了一个黑色的运动包围，加上双出的排气设计，看上去确实非常运动。另外尊龙官网，第10代索纳塔尾部的层次感也非常强，尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，相信在夜晚点亮时，效果肯定不错。

　　再来看内饰，现代对配置和用料一向毫不吝啬，此次来到代表品牌形象的第10代索纳塔更是如此，中控用料变成了皮革搭配搪塑材质，高级感提升了不少，软性材质占据了整个内饰的主基调，在配置方面，第10代索纳塔也非常丰富，时下流行的配置几乎都有，比如全液晶仪表、电子挡把、自动驻车等，中控大屏的位置和造型也相当恰当，和整个内饰风格非常契合。

　　最后来看动力总成，第10代索纳塔预计会提供2.0L混动、2.4L、2.0T三种动力，具体会匹配哪种变速箱，官方还没有公布，但从动力配置水平来看，第10代索纳塔相比同级肯定不落下风。

　　第10代索纳塔相比上一代可谓发生了翻天覆地的变化，特别在设计上，走向了年轻运动的极端，在B级车阵营，这样的车型还是比较少见的尊龙官网，在目前竞争极其残酷的B级车市场，现代只能另辟蹊径，第10代索纳塔算是淡然无味的合资B级市场里的一股清流吧。风幕机轴向载荷支承盘金属工艺学索径曲柄滑块机构机构张紧轮汽车杯撒拉族服装